Questão de Química — Energias Químicas no Cotidiano — FGV 2024

Biocombustíveis substitutos do diesel: diesel verde e biodiesel

Gabarito: letra B — corretos os itens I e II. O item III está incorreto porque, embora o diesel verde (hidrocarbonetos parafínicos) seja quimicamente semelhante ao diesel fóssil e possa ser usado em qualquer proporção, o biodiesel (ésteres) tem composição diferente e sua mistura ao diesel mineral é limitada por regulamentação da ANP, não podendo ser adicionado em qualquer proporção nem substituí-lo integralmente.

A questão cobra a distinção entre dois biocombustíveis que, embora ambos substituam o diesel fóssil, têm naturezas químicas e regras de uso diferentes. O diesel verde é produzido por hidroprocessamento (hidrogenação) de óleos vegetais ou gorduras animais, resultando em hidrocarbonetos parafínicos — ou seja, moléculas da mesma família do diesel fóssil (alcanos). Por isso, é quimicamente compatível e pode ser misturado ao diesel mineral em qualquer proporção, inclusive substituí-lo integralmente. Já o biodiesel é obtido por transesterificação, reação em que os triglicerídeos reagem com um álcool (metanol ou etanol), produzindo ésteres (o biodiesel) e glicerina (glicerol). Por ser composto de ésteres, e não de hidrocarbonetos, sua mistura ao diesel fóssil é regulamentada pela ANP, que estabelece um percentual máximo obrigatório (o chamado BXX, como B14, B15 etc.).

A pegadinha da banca está em tratar biodiesel e diesel verde como se fossem a mesma coisa. O item III afirma que "o biodiesel e o diesel verde podem ser acrescentados ao diesel mineral em qualquer proporção" — isso é verdadeiro apenas para o diesel verde, não para o biodiesel. O biodiesel tem limites regulatórios de mistura justamente por sua composição química diferente (ésteres), que pode afetar o desempenho do motor e a durabilidade de componentes se usado em proporções elevadas sem adaptação.

Item I — ✅ Correto

O item I está correto. A ANP define o diesel verde como um biocombustível composto por hidrocarbonetos parafínicos, destinado a veículos com motores do ciclo Diesel. Essa definição está alinhada com a Resolução ANP nº 842/2021, que estabelece as especificações do diesel verde. Os hidrocarbonetos parafínicos são alcanos, a mesma classe química predominante no diesel fóssil, o que confere ao diesel verde alta compatibilidade com a infraestrutura e os motores existentes.

Item II — ✅ Correto

O item II está correto. O biodiesel é um combustível renovável obtido por transesterificação, processo químico em que os triglicerídeos (presentes em óleos vegetais e gorduras animais) reagem com um álcool primário — metanol ou etanol — na presença de um catalisador (geralmente NaOH ou KOH). Os produtos dessa reação são ésteres (o biodiesel) e glicerina (glicerol). A reação pode ser representada de forma simplificada como:

O glicerol é um subproduto valioso, utilizado nas indústrias farmacêutica, cosmética e química.

Item III — ❌ Incorreto

O item III está incorreto ao afirmar que "o biodiesel e o diesel verde podem ser acrescentados ao diesel mineral em qualquer proporção e, até mesmo, ser substituído de forma integral". Essa afirmação é verdadeira apenas para o diesel verde, que, por ser composto de hidrocarbonetos parafínicos, é quimicamente semelhante ao diesel fóssil e pode ser usado em qualquer proporção. O biodiesel, porém, é composto de ésteres e tem sua mistura ao diesel mineral regulamentada pela ANP, com um percentual máximo obrigatório (o BXX). Usar biodiesel em proporções acima do regulamentado, sem adaptação do motor, pode causar problemas como degradação de borrachas e vedações, entupimento de filtros e menor vida útil de componentes do sistema de injeção.

Gabarito: letra B — corretos apenas os itens I e II.