Pular para o conteúdo principal

Questão de Engenharia de Transportes e Trânsito — Planejamento Urbano — IDHTEC 2026

Engenharia de Transportes e TrânsitoPlanejamento Urbano
Código
gp045241
Banca
IDHTEC
Órgão
Prefeitura de Ipubi - PE
Ano
2026
Cargo
Engenheiro Civil
Dentre tantos objetivos do planejamento dos sistemas viário ede trânsito tem-se de proporcionar segurança nos deslocamentosde veículos e pedestres; fluidez no movimento de veículos epedestres; comodidade no movimento de veículos e pedestres.Entre outros. Para atingir seus objetivos as são necessáriasdiversas ações, das quais é INCORRETO afirmar:
  1. AEstabelecer a hierarquização das vias e definir a rede devias principais (preferenciais ou corredores) e os sentidosde fluxo de todas as vias.
  2. BDistribuir racionalmente o espaço disponível entre o alinhamento predial das vias entre pedestres (largura dascalçadas e canteiros centrais), veículos (número e larguradas faixas de tráfego e de estacionamento) e usuários dotransporte público (largura das calçadas junto aos pontosde ônibus).
  3. CDefinir o tipo de operação nos cruzamentos entre vias(sinal de parada obrigatória, semáforo, rotatória, passagem em desnível, etc.).
  4. DUtilizar estratégias para o controle da velocidade dos veículos onde necessário, através de ações físicas: lombadas, estreitamento de pista, chicanas, rotatórias, sonorizadores, etc., ou dispositivos automáticos de monitoramento contínuo (dispositivos verificadores de avanço desinal vermelho). Da mesma forma utilizar dispositivos decontrole da obediência ao sinal vermelho nos semáforoscríticos (radares fixos e móveis e lombadas eletrônicas).
  5. EEstabelecer prioridades para o transporte público quandonecessário (faixas ou canaletas para ônibus, preferêncianos semáforos, etc.).
Revelar gabarito e comentário

GabaritoD — Utilizar estratégias para o controle da velocidade dos veículos onde necessário, através de ações físicas: lombadas, estreitamento de pista, chicanas, rotatórias, sonorizadores, etc., ou dispositivos automáticos de monitoramento contínuo (dispositivos verificadores de avanço de sinal vermelho). Da mesma forma utilizar dispositivos de controle da obediência ao sinal vermelho nos semáforos críticos (radares fixos e móveis e lombadas eletrônicas).

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

D

Link permanente: /questoes/gp045241