Questão de Engenharia Aeronáutica — Engenharia Aeronáutica — FEPESE 2026
Engenharia AeronáuticaEngenharia Aeronáutica
- Código
- qg676201
- Banca
- FEPESE
- Órgão
- Polícia Científica - SC
- Ano
- 2026
- Nível
- Superior
- Cargo
- Perito Oficial Criminal - Ciências Aeronáuticas
Durante a investigação de um acidente em condições IMC, constatou-se que a aeronave entrou em curva prolongada seguida de correção abrupta e perda de controle.Com base nos fundamentos de fisiologia do voo, é correto afirmar que:
- AA correção abrupta após uma curva prolongada indica patologia vestibular do piloto.
- BO uso de piloto automático elimina a ocorrência desse tipo de ilusão.
- CEm curvas com rotação angular constante, pode ocorrer adaptação dos canais semicirculares, gerando ilusão de voo reto e nivelado.
- DA desorientação ocorre pela perda de referência visual externa, sendo os canais semicirculares confiáveis para percepção de atitude em voo nessas condições.
- EOs canais semicirculares continuam fornecendo informação confiável mesmo no caso de rotação angular constante.