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Questão de Engenharia Naval — Logística e transporte marítimo — SELECON 2026

Engenharia NavalLogística e transporte marítimo
Código
qg759719
Banca
SELECON
Órgão
EMGEPRON
Ano
2026
Nível
Superior
Cargo
Agente de Manobras
No governo de navios com dois hélices de rotação externa, a manobra de girar a embarcação praticamente sobre o próprio eixo, operando com uma máquina adiante e outra atrás com a mesma rotação, apresenta a seguinte particularidade técnica:
  1. Ao emprego do leme carregado para o mesmo bordo da máquina que dá atrás torna-se ineficiente, pois a corrente de sucção anula a pressão hidrodinâmica na porta do leme
  2. Bo navio gira para o bordo da máquina que opera em marcha a ré, sendo este movimento auxiliado pela pressão lateral das pás de ambos os hélices, que atuam no mesmo sentido transversal
  3. Co centro de giro do navio desloca-se para a extremidade da proa, anulando o braço de alavanca do binário de forças gerado pelos propulsores
  4. Da resistência oferecida pela corrente de esteira em marcha a ré impede que o giro se complete em espaços restritos sem o auxílio de rebocadores de apoio
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GabaritoB — o navio gira para o bordo da máquina que opera em marcha a ré, sendo este movimento auxiliado pela pressão lateral das pás de ambos os hélices, que atuam no mesmo sentido transversal

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