Questão de Legislação de Trânsito — Direção Defensiva — SELECON 2026
Legislação de Trânsito›Direção Defensiva
Código
qg762012
Banca
SELECON
Órgão
Prefeitura de Porto dos Gaúchos - MT
Ano
2026
Nível
Fundamental
Cargo
Motorista - CNH B
Ao dirigir um veículo em uma via urbana durante um forte temporal, um motorista percebe que a visibilidade está muito reduzida, e a pista apresenta acúmulo de água. De acordo com os preceitos da direção defensiva, a atitude correta do condutor deve ser a de:
Areduzir a distância de segurança em relação ao veículo à frente para aproveitar o rastro que ele deixa na lâmina de água
Baumentar a distância de seguimento em relação ao veículo da frente e reduzir gradualmente a velocidade
Cligar o pisca-alerta com o veículo em movimento para avisar os outros motoristas e manter a velocidade
Dmanter a mesma velocidade e acionar o farol alto para enxergar melhor através da chuva
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GabaritoB — aumentar a distância de seguimento em relação ao veículo da frente e reduzir gradualmente a velocidade
Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.
Direção Defensiva em Condições Adversas (Chuva Forte)
Gabarito: letra B. Sob chuva intensa, o condutor deve aumentar a distância de seguimento e reduzir gradualmente a velocidade — conduta que concretiza os preceitos da direção defensiva e atende ao art. 220, incisos VIII e X do CTB (reduzir velocidade sob chuva e em pavimento escorregadio).
A direção defensiva preconiza que, diante da perda de aderência e visibilidade reduzida, o motorista deve redobrar a atenção, ampliar a distância do veículo à frente e diminuir a velocidade de modo suave, evitando frenagens bruscas que possam provocar aquaplanagem.
1Reduzir gradualmente a velocidade
2Aumentar a distância de seguimento
3Evitar frenagens bruscas
4Usar farol baixo (não alto)
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Alternativa A — ❌ Incorreta
Reduzir a distância de segurança (diminuir o intervalo entre veículos) é o oposto do recomendado. A distância deve ser aumentada para garantir tempo e espaço de reação em caso de frenagem inesperada. O rastro deixado pelo veículo à frente não oferece segurança.
Alternativa B — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Aumentar a distância de seguimento e reduzir gradualmente a velocidade é exatamente o que a direção defensiva orienta em pista molhada e com baixa visibilidade. Essa atitude compensa a menor aderência e o maior tempo de frenagem, além de evitar trancos e perda de controle.
Art. 220CTB
Art. 220 — "Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito: (...) VIII — sob chuva, neblina, cerração ou ventos fortes; (...) X — quando o pavimento se apresentar escorregadio, defeituoso ou avariado."
Alternativa C — ❌ Incorreta
Ligar o pisca-alerta com o veículo em movimento para avisar outros motoristas não é conduta permitida de forma genérica. O art. 40, inciso V do CTB determina que o pisca-alerta deve ser usado em imobilizações ou situações de emergência (alínea "a") ou quando a regulamentação da via assim o determinar (alínea "b"). Manter velocidade constante com pisca-alerta ligado pode confundir outros condutores e não substitui a redução de velocidade.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Manter a mesma velocidade e acionar o farol alto para enxergar melhor é perigoso. O farol alto, sob chuva forte, reflete nas gotículas de água e ofusca a visão do próprio condutor e dos outros motoristas. O correto é usar luz baixa (farol baixo) ou as luzes de posição (art. 40, IV), e não o farol alto. Além disso, a velocidade deve ser reduzida, não mantida.
NÃO CAIA NESSA!
A banca explora o senso comum de que "pisca-alerta avisa" (alternativa C) e "farol alto enxerga melhor" (alternativa D). Na chuva, o farol alto é contraproducente; o pisca-alerta só em emergência. A alternativa A é uma distração técnica: o rastro do veículo à frente não justifica encurtar distância. Memorize: situação adversa → distância maior + velocidade menor + luz baixa/posição.