Legislação de Trânsito · IADES · 2023 | Questão sqc-qq926046

Sistema de transporte: BRT (Bus Rapid Transit)

Gabarito: letra B. O sistema descrito é o BRT (Bus Rapid Transit), que se caracteriza por infraestrutura segregada, plataforma em nível, operação rápida e frequente, e foi desenvolvido no Brasil (Curitiba, anos 1970) como alternativa de baixo custo em comparação a metrôs e VLTs. A descrição do enunciado casa perfeitamente: "nasceu no Brasil", "infraestrutura segregada com prioridade de passagem", "operação rápida e frequente", "construído mais rapidamente e com gastos menores do que outros sistemas de alta capacidade".

A questão cobra o conhecimento das características distintivas dos principais modais de transporte urbano de média e alta capacidade. O ponto central é identificar que o BRT é o único que se encaixa em todos os itens, especialmente a origem brasileira.

Sistemas de transporte

1Alta capacidade
- Metrô (custo alto, não brasileiro)
- VLT (custo alto, não brasileiro)
- Monotrilho (custo alto, não brasileiro)
2Média capacidade
- BRT (custo baixo, brasileiro)
  - Infraestrutura segregada
  - Plataforma em nível
  - Operação rápida e frequente
3Baixa capacidade
- Ônibus convencional (sem segregação)

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Alternativa A — ❌ Incorreta

Metrô: sistema sobre trilhos, totalmente segregado, de altíssima capacidade, mas com custo e tempo de construção muito elevados, e não nasceu no Brasil. A descrição do enunciado destaca "construído mais rapidamente, com gastos menores", o que exclui o metrô.

Alternativa B — ✅ Correta ⟵ GABARITO

BRT: sistema de ônibus rápido, com vias exclusivas, estações com plataforma em nível, pagamento antecipado, operação frequente e rápida. Foi criado em Curitiba (Brasil) e se destaca pelo custo reduzido e rapidez de implantação, sendo uma alternativa ao metrô. Todas as características do enunciado se aplicam.

Alternativa C — ❌ Incorreta

Ônibus: termo genérico para o veículo, não um sistema. O transporte por ônibus convencional não possui infraestrutura segregada nem prioridade de passagem (a menos que em corredores, que são justamente a base do BRT). Além disso, não foi "inventado" no Brasil.

Alternativa D — ❌ Incorreta

VLT (Veículo Leve sobre Trilhos): sistema sobre trilhos, rápido e confortável, mas é mais caro que o BRT, demora mais para construir, e sua origem não é brasileira (foi desenvolvido na Europa). O enunciado diz "nasceu no Brasil", o que elimina o VLT. É a alternativa que mais se aproxima, mas erra na origem e no custo.

Alternativa E — ❌ Incorreta

Monotrilho: sistema sobre trilho único elevado, de média capacidade, porém caro e de origem estrangeira (Alemanha, Japão). Não se enquadra no "custo eficiente" nem na origem brasileira.

NÃO CAIA NESSA!

A banca coloca o VLT (alternativa D) como distrator, pois também é um sistema rápido, confortável e com plataforma em nível. A diferença crucial está na origem brasileira e no custo menor – o BRT foi concebido no Brasil justamente para ser mais barato que o VLT/metrô. Fique atento a esse detalhe.

Característica	BRT	Metrô	VLT	Ônibus convencional	Monotrilho
Origem	Brasil (Curitiba)	Inglaterra (Londres)	Europa (Alemanha, França)	Alemanha (Benz)	Alemanha/ Japão
Infraestrutura segregada	Sim (vias exclusivas)	Sim (total)	Sim (parcial ou total)	Não	Sim (elevado)
Plataforma em nível	Sim (estações)	Sim	Sim	Não	Sim
Custo de implantação	Baixo-médio	Muito alto	Médio-alto	Baixo	Alto
Velocidade de construção	Rápida	Lenta	Média	Rápida	Média
Capacidade	Alta (até 40.000 pax/h/sentido)	Muito alta (até 80.000)	Média (até 20.000)	Baixa	Média

Conclusão: O sistema que atende a todos os requisitos é o BRT, opção B do gabarito.