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Questão de Legislação de Trânsito — Legislação Específica de Trânsito — IADES 2023

Legislação de TrânsitoLegislação Específica de Trânsito
Código
qq926047
Banca
IADES
Órgão
GDF-SEEC
Ano
2023
Nível
Superior
Cargo
Auditor Fiscal de Atividades Urbanas - Transporte
A promoção de mudanças no cenário de mobilidade das cidades brasileiras exige a implantação de medidas de gerenciamento de demanda de transporte. De acordo com Medina et al (2012), essas medidas são definidas pelo “conjunto de estratégias destinadas a mudar o padrão de mobilidade das pessoas (como, quando e para onde a pessoa se desloca) com a finalidade de aumentar a eficiência dos sistemas de transporte e alcançar objetivos específicos de política pública, visando ao desenvolvimento sustentável. As estratégias de gerenciamento da mobilidade priorizam o movimento de pessoas e bens em relação ao de veículos.”Acerca desse assunto, assinale a alternativa que indica instrumento de gestão de demanda por viagens.
  1. ARestrição e controle de acesso e circulação de veículos motorizados em locais e horários predeterminados
  2. BControle e monitoramento de emissões atmosféricas para transportes não motorizados
  3. CDispositivo e sinalização auxiliares
  4. DHierarquização viária local
  5. EServiços de mototáxi e motofrete
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GabaritoA — Restrição e controle de acesso e circulação de veículos motorizados em locais e horários predeterminados

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Gestão de Demanda de Viagens

Gabarito: letra A. A questão cobra o conceito de instrumento de gestão de demanda por viagens, que consiste em estratégias para alterar padrões de mobilidade (como, quando e para onde as pessoas se deslocam) visando maior eficiência e sustentabilidade. A restrição e controle de acesso e circulação de veículos motorizados em locais e horários predeterminados é um exemplo clássico de medida de gerenciamento de demanda, pois desestimula o uso do automóvel em determinadas condições, induzindo mudanças nos deslocamentos.

Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO

A restrição e controle de acesso e circulação de veículos motorizados em locais e horários predeterminados enquadra-se perfeitamente na definição de gerenciamento de demanda: visa alterar o padrão de mobilidade (restringir quando e onde o veículo pode circular) para aumentar a eficiência do sistema e promover o desenvolvimento sustentável, priorizando o movimento de pessoas e bens em relação ao de veículos.

Alternativa B — ❌ Incorreta

Controle e monitoramento de emissões atmosféricas diz respeito à qualidade do ar e à poluição, não à gestão da demanda por viagens. Embora possa estar relacionado a políticas ambientais, não altera diretamente o padrão de mobilidade das pessoas.

Alternativa C — ❌ Incorreta

Dispositivos e sinalização auxiliares são instrumentos de engenharia de tráfego e segurança, não de gestão de demanda. Eles organizam o fluxo, mas não modificam a decisão de viajar ou o modo de transporte.

Alternativa D — ❌ Incorreta

Hierarquização viária local é uma medida de planejamento da infraestrutura (lado da oferta), não de demanda. Classifica as vias por função, mas não interfere diretamente na escolha do usuário sobre quando ou como viajar.

Alternativa E — ❌ Incorreta

Serviços de mototáxi e motofrete são opções de transporte (aumento da oferta), não medidas de gestão de demanda. Embora possam influenciar a escolha modal, não constituem um instrumento típico de restrição ou indução de mudança no padrão de deslocamentos.

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