Questão de Direito Administrativo — Decreto nº 7.983/2013 - Orçamento de Referência de Obras e Serviços de Engenharia — CESPE / CEBRASPE 2024
- Código
- ce399220
- Banca
- CESPE / CEBRASPE
- Órgão
- CODEVASF
- Ano
- 2024
- Cargo
- AnDR ( )
- CCerto
- EErrado
GabaritoC — Certo
Gabarito: CERTO. A afirmativa está correta porque, na execução de camadas de solo-cimento em obras rodoviárias, é prática técnica consagrada e exigida a execução prévia de um segmento experimental (trecho-teste) para validar a dosagem da mistura e o atendimento às especificações de projeto, sendo que, uma vez aprovado pela fiscalização, os procedimentos devem ser replicados em toda a extensão do serviço. Essa exigência decorre de normas técnicas e especificações de serviços rodoviários, como as do DNIT, que estabelecem o trecho experimental como etapa obrigatória antes da execução definitiva.
O segmento experimental, também chamado de trecho experimental ou trecho-teste, é um procedimento de controle tecnológico amplamente utilizado em pavimentação. Ele consiste em executar uma pequena extensão da camada (geralmente algumas centenas de metros) com os mesmos materiais, equipamentos e procedimentos que serão utilizados na obra, com o objetivo de verificar, em campo, se a dosagem definida em laboratório produz uma mistura que atende às especificações de projeto — como resistência à compressão, densidade e umidade — e se os procedimentos construtivos (espalhamento, homogeneização, compactação, cura) são adequados. A importância do trecho experimental está em reduzir riscos: em vez de executar toda a camada e só depois descobrir que a dosagem não atende, a Administração valida o processo em pequena escala, permitindo ajustes antes da execução em larga escala.
A regra é que, após a execução do segmento experimental, a fiscalização avalie os resultados. Se a dosagem e os procedimentos forem aprovados, eles se tornam o padrão a ser seguido em toda a execução da camada. Isso garante uniformidade e qualidade, evitando variações que comprometam o desempenho do pavimento. Caso contrário, ajustes são feitos e um novo trecho experimental pode ser executado até que se atinja a conformidade. Essa sistemática está prevista em normas técnicas e especificações de serviços, como as do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que detalham o controle tecnológico de camadas de solo-cimento.
A banca explora aqui um ponto de conhecimento técnico específico de engenharia rodoviária, que exige do candidato familiaridade com as boas práticas de execução de pavimentos. A afirmativa descreve corretamente o fluxo: execução do segmento experimental → avaliação da dosagem e do atendimento às definições de projeto → aprovação pela fiscalização → replicação dos procedimentos em toda a execução. Não há qualquer inversão ou erro conceitual; a sequência apresentada é exatamente a recomendada.
Em questões sobre execução de obras rodoviárias, lembre-se de que o segmento experimental é uma etapa de validação antes da execução definitiva. Ele serve para confirmar que a dosagem e os procedimentos funcionam em campo, e só após a aprovação da fiscalização é que se replica em toda a extensão. Essa lógica de "testar antes de executar em larga escala" é um padrão recorrente em especificações de serviços de engenharia.
✅ CERTO.
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