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Banco de Questões LEVEL

Banco de Questões de Concursos

São 21 questões de provas oficiais de concurso, organizadas por disciplina, banca, órgão e assunto. Filtre abaixo e resolva com gabarito oficial — de graça, sem login.

21 questões · provas oficiais · gabarito + comentário

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21 questões no filtro

  1. Mecânica de AutosMotorFEPESECIDASC2011Média

    Em um motor ciclo Otto, quatro cilindros em linha sem distribuidor com ignição estática, as bobinas um e dois são ligadas, respectivamente:

  2. Mecânica de AutosMotorCESGRANRIOPetrobras2011Média

    Os componentes do motor a combustão interna, conhecidos como anéis de segmento, são fabricados em ferro doce ou em aço. As funções desses componentes são

  3. Mecânica de AutosMotorCESGRANRIOPetrobras2011Média

    Na primeira fase do ciclo térmico Diesel, ocorre a(o)

  4. Mecânica de AutosMotorCESGRANRIOPETROQUÍMICA SUAPE2011Média

    [imagem] O sistema de acionamento de uma máquina é constituído de um motor elétrico, dois eixos flexíveis e dois pares de engrenagens, como esquematizado na figura acima. Se a máquina exige um torque de acionamento T = 1,5 kN.m, e os dois p…

  5. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPETJ-ES2011Média

    Para se verificar o funcionamento do distribuidor, deve-se abri-lo, acionar o motor e, com o distribuidor aberto e o motor em funcionamento, observar o movimento do eixo e do emissor de impulsos do distribuidor.

  6. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPETJ-ES2011Média

    A lâmpada de ponto, no motor em funcionamento, é largamente utilizada porque permite medir tanto o avanço do distribuidor, quanto a rotação do motor, permitindo ao mecânico efetuar os ajustes corretos para o funcionamento da máquina.

  7. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    As figuras a seguir mostram alguns detalhes da montagem de válvulas de admissão e de escape em um cilindro. Como se pode observar, o assentamento da válvula se faz na sua sede, ou seja, quando ela está apoiada na sua sede ela está fechada.…

  8. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas p…

  9. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas p…

  10. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas p…

  11. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas p…

  12. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] Nos motores de quatro cilindros, hoje em dia, é muito comum se utilizarem quatro válvulas por cilindro. A figura acima mostra o cabeçote de um motor de quatro cilindros com quatro válvulas por cilindro (dezesseis válvulas no total)…

  13. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] Um aspecto extremamente relevante para o bom funcionamento do motor nos vários regimes de rotação é a regulagem adequada do conjunto de comando de válvulas e as válvulas propriamente ditas. Considerando o conjunto de comando de vál…

  14. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é r…

  15. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é r…

  16. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é r…

  17. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é r…

  18. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    [imagem] O sistema de alimentação de um automóvel, quando bem regulado, garante uma mistura homogênea de determinada quantidade de combustível com determinada quantidade de ar, de forma que a mistura gasosa seja pulverizada em proporção ade…

  19. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    Sabendo que o conhecimento do motor e de seus componentes internos é importante tanto para a execução de manutenções corretas quanto para o diagnóstico de eventuais problemas, julgue os itens seguintes. O funcionamento correto da distribuiç…

  20. Mecânica de AutosMotorCESPE / CEBRASPESTM2011Média

    Sabendo que o conhecimento do motor e de seus componentes internos é importante tanto para a execução de manutenções corretas quanto para o diagnóstico de eventuais problemas, julgue os itens seguintes. Se, na manutenção do motor de um veíc…

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